Acțiunea de frânare a unei biciclete dă o frecare între plăcuțele de frână și suprafața metalică (rotoare de disc / jante).Frânele sunt concepute pentru a vă controla viteza, nu doar pentru a opri bicicleta.Forța maximă de frânare pentru fiecare roată are loc chiar înainte ca roata să se „blocheze” (încetează să se rotească) și să înceapă să derape.Derapajele înseamnă că pierdeți de fapt cea mai mare parte din forța de oprire și controlul direcțional.Prin urmare, controlul eficient al frânelor bicicletei face parte din abilitățile de ciclism.Trebuie să exersați încetinirea și oprirea lin, fără a bloca o roată sau derapaj.Tehnica se numește modulare progresivă a frânării.
SUNA COMPLICAT?
În loc să smuciți maneta de frână în poziția în care credeți că veți genera forța de frânare adecvată, strângeți maneta, crescând progresiv forța de frânare.Dacă simțiți că roata începe să se blocheze (derape), eliberați puțin presiunea pentru a menține roata să se rotească chiar înainte de blocare.Este important să dezvoltați o senzație pentru cantitatea de presiune a pârghiei de frână necesară pentru fiecare roată
la viteze diferite și pe suprafețe diferite.
CUM SĂ ȚI FAMILIEȘTI MAI BUN FRANELE?
Pentru a înțelege mai bine sistemul dvs. de frânare, experimentați puțin împingând bicicleta și aplicând diferite cantități de presiune pe fiecare pârghie de frână, până când roata se blochează.
AVERTIZARE: FRÂNE ȘI MIȘCAREA CAROSIEI DVS. VOASTRE POT FACE GUARDUL „FLYOVER”.
Când aplicați una sau ambele frâne, bicicleta începe să încetinească, dar mișcarea corpului dumneavoastră continuă să avanseze cu viteza.Acest lucru determină un transfer de greutate către roata din față (sau, la frânare puternică, în jurul butucului roții din față, ceea ce te-ar putea trimite să zbori peste ghidon).
CUM SĂ EVITĂ ASTA?
Pe măsură ce frânați și greutatea este transferată înainte, trebuie să vă mutați corpul spre spatele bicicletei, pentru a transfera greutatea înapoi pe roata din spate;și, în același timp, trebuie să reduceți atât frânarea pe spate, cât și să creșteți forța de frânare față.Acest lucru este și mai important la coborâri, deoarece coborârile mută greutatea înainte.
UNDE SĂ EXERCEȚI?
Fără trafic sau alte pericole și distragere a atenției.Totul se schimbă atunci când călăriți pe suprafețe libere sau pe vreme umedă.Va dura mai mult să se oprească pe suprafețe libere sau pe vreme umedă.
2 CHEIE PENTRU CONTROLUL EFICIENT A VITEZEI ȘI OPRIRE SIGURANȚĂ:
- controlul blocării roților
- transfer de greutate
Ora postării: 16-aug-2022