Treapta de viteză din față este reglată la 2, iar spatele este reglată la 5.
Există atât de multe tipuri diferite de anvelope de biciclete pentru bicicletele de drum și poate fi confuz.Anvelopele contează!Ne ține în siguranță și ne oferă marea plăcere de a merge cu bicicleta pe care cu toții o iubim cu adevărat.
CONSTRUCȚIE ANVELOPE
Carcasă/Carcasă– Este „cadru” principal al anvelopei.Oferă anvelopei forma și caracteristicile de rulare.În general, este realizat din țesătură complexă de material textil înainte de a fi acoperit cu un strat de cauciuc.În general, cu cât este mai mare densitatea țesăturii, cu atât anvelopa este mai sulă, cu atât anvelopa se va rula mai confortabil și mai rapid.
Şirag de mărgele– Oferă anvelopei diametrul și se asigură că rămâne bine așezată pe jantă.Talonul pliabil este un tip de anvelope cu talon de sârmă mai ușor.
Ață/Bălcare de rulare– Este zona de contact a anvelopei care asigură aderența și tracțiunea.Compusul de cauciuc al anvelopei îi conferă anvelopei caracteristicile de rulare și aderență.
DIMENSIUNI
Dimensiunile anvelopelor pot deveni confuze, dar vom simplifica în: lățime x diametru.Majoritatea producătorilor respectă franceză și ISO (ERTRO).sistem de măsurare.Iată o imagine care precizează clar măsurătorile în ambele standarde.Anvelopele și camerele vor avea fie aceste două sisteme de măsurare scrise pe ele.Cauciucurile pentru bicicletele de drum rulează700C (622mm)în diametru.
Lățimile anvelopelor pentru bicicletă de șosea pot varia între 23C – 38C (23mm – 38mm), iar lățimile anvelopelor pe care le poate folosi bicicleta dumneavoastră sunt limitate la designul furcii, frânelor și cadrului bicicletei.Bicicletele moderne de șosea sunt, în general, echipate cu anvelope late de 25C, iar unele pot avea o lățime de 28C – 30C.Verificați cu atenție spațiul liber evidențiat în imaginea de mai jos;observati ca bicicletele echipate cu frane cu disc au spatii mai mari in comparatie cu cele echipate cu frane pe janta.
TIPURI
Oricine dorește să-și înlocuiască anvelopa pentru bicicletă de șosea poate fi copleșit de numărul de opțiuni care ți se oferă.Mai jos sunt tipurile de anvelope disponibile bicicliștilor.
Anvelope Specialized Sworks Turbo 700/23/25/28c
Anvelopele cu clincher sunt cel mai comun tip de anvelope pentru ciclistul obișnuit.Un tub de cauciuc este introdus în jantă și o anvelopă de cauciuc se înfășoară în jurul acesteia.Aerul este pompat în tub pentru a oferi suport anvelopei folosind presiunea aerului pozitivă.Anvelopele cu clincher sunt cele mai comune și sunt cel mai ușor de reparat dacă suferiți o puncție pe drum.Anvelopele pentru clincher sunt, de asemenea, cele mai accesibile.
Tubular
Vittoria Corsa tubular 700x25c
Anvelopele tubulare au anvelopa și tubul cusute împreună ca o singură piesă.Anvelopele tubulare sunt în general cele mai ușoare și există mai multe studii care arată că aceste anvelope se învârt cel mai repede și puteți rula presiuni foarte scăzute a aerului, totuși trebuie să le lipiți pe jante speciale pentru a le folosi.Anvelopele sunt în general cele mai scumpe și mai greu de montat pe jante, deoarece nu există talon și este necesar lipici.
Fara tub
Anvelope Specialized S-Works Turbo Tubeless
Tehnologia anvelopelor fără cameră provine din sectorul auto unde nu există cameră în jantă.Presiunea aerului este menținută în anvelope de talonul anvelopei care se ține ferm pe jantă.Sigilant special este pompat pentru a ajuta la etanșarea oricăror perforații.Anvelopele fără cameră sunt cele mai rezistente la perforare, deși anvelopele fără cameră sunt scumpe, iar montarea lor poate fi o afacere dezordonată și dificilă!
NOTĂ: Vă rugăm să vă asigurați că janta dvs. este compatibilă fără cameră înainte de a obține anvelope fără cameră.
Ora postării: 25-oct-2022